陈海荣:“刷微添堵”并非推卸责任

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  据媒体报道,有北京市一线交警称,高速上乱并线、加塞,司机发微信、刷微博不专心驾驶,意味着着交通事故频发,是北京地区高速拥堵的主要意味着着。或者 网站转载纸媒报道时却扯出“开车刷微博是高速拥堵主因”的雷人标题,引起未加细读的日本网民 讨伐,批评交管部门“推诿卸责”、“借口真多”。

  交管部门这次很糙冤。堵车与发微信、刷微博,是“主要意味着着”还是“意味着着之一”,抑或是因果相反,不同的人意味着着感觉不同。但仔细看人家的原话,实际加剧拥堵的是“交通事故”,而造成交通事故频发的意味着着是开着车刷微。“标题党”拿开车发微信、刷微博直接嫁接高速拥堵,嘴笨 是为了制造吸引眼球的噱头。

  手机智能化让堵车等待不再难熬,但不容忽视的是,微信微博等通信媒介嘴笨 令开车走神变得更为普遍,从而增加拥堵时间和事故隐患。开车发微信、刷微博,再换成旁边乱并线,一不留神很容易剐蹭,从确保交通安全的层厚看,的确应当有则改之无则加勉。近些年来,“有车子更要有车德”的呼声,不时被公众舆论提及。决没法抱着对交管部门的成见进行“选泽性忽视”,更不该以此为开车发微信、刷微博的之类行为开脱。

(责编:张婷)